Vol d'initiation
Idéal si vous hésitez à vous lancer dans une formation, si vous n'avez jamais piloté ou si vous souhaitez découvrir le pilotage.
D'ailleurs, si vous choissisez de commencer une formation, la 1/2 heure de vol sera comptée comme un vol en double commande.
Contactez nous à l'adresse https://www.facebook.com/LFGZ21/ ou aeroclub@lfgz.fr
Comme d'accoutumé, la journée de grand travaux a eu lieu, grand nettoyage, peinture, rangement..... Merci à tous les membres présent.
De même pour l'assemblée générale qui avait été annulé suite au covide-19. Les rapports et résultalt 2019 ont été publié.
En resumé, le Club a encore de beaux jours devant lui!
La période des voyages en avion débute par un aller-retour Nuits Saint Georges - Propriano!
Reprise des vols, mais à conditions!
Le Club House reste fermé aux non membres.
Pour éviter toute propagation du virus et pour se conformer aux directives et gestes barrières, je vous demande de venir voler, si possible, avec un masque (nous en avons quelques uns) et votre casque, le club est fourni en gel hydroalcoolique, produit désinfectant, eau de javel.
Bonjour à tous
Il y a QGO sur LFGZ
L’A G est reportée, les gardes aussi suite au confinement. Les vols d’entraînement sont suspendus! Alors restons dans nos maisons à attendre la levée du confinement.
Plus d'info sur https://www.ffa-aero.fr/FR/frm_News_Fiche.awp?P1=278
Heureusement le téléphone et les mails fonctionnent restons en contact.
À bientôt sur nos lignes
ANNULE
Le congrès des aéroclubs 2020 et l'Assemblée Générale de la Fédération auront lieu le week-end du 27,28 et 29 mars 2020 au Palais des Congrés à Dijon.
Une délégation de l'aéroclub de Nuits Saint Georges sera sur place le samedi pour assister à la réunion et surtout découvrir le nouvel avion d'Elixir.
AG reportée
Bonjour,
Nous vous informons que l’AG se tiendra le samedi 4 avril à 17H30 à l’aéroclub.
Après le traditionnel vin d’honneur, un dîner au restaurant est prévu à 20H30.
Merci de nous confirmer votre présence à l’AG et au repas.
D’autres informations suivront
Amicalement
LFGZ
La piste étant très boueuse, après un vol, il est impératif de passer un coup de jet d'eau dans les carènes de roues et enlever toutes traces de boue sur profondeur etc...
4 Kg de terre ont été retiré lors de ce nettoyage, cette terre durcie et provoque une usure prématuré du systéme de freinage et peut endommager les pneumatiques.
Se retrouver sans frein ou éclater un pneu lors d'un atterrissage serait fort désagréable.
De la glace collée sur les bords d'attaque, ailes, empennages et certainement hélice. Trahissant le passage dans une zone à fort givrage, qui, peut être en ciel clair avec de l'eau en surfusion, heureusement cas beaucoup plus rare.
Résultat: fort alourdissement de la machine, destruction de la portance par modification du profil de l'aile, destruction de l'efficacité de la profondeur. La perte de contrôle en vol n'est pas loin!
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